Tàu ngầm Trường Sa chạy thử nghiệm vào tuần tới


Dự kiến vào giữa tuần tới (khoảng ngày 15 hoặc 16/1/2014), tàu ngầm mini Trường Sa của một cá nhân tại Thái Bình sẽ chạy thử nghiệm.

Trao đổi với phóng viên sáng 8/1, ông Nguyễn Quốc Hòa, người chế tạo tàu ngầm mini Trường Sa cho biết, hiện tại các kỹ sư tham gia đóng tàu đã hoàn tất các công đoạn cuối cùng. Ngày 6/1, ông đã cùng với công nhân di chuyển tàu ngầm từ xưởng cơ khí ra bể thử nghiệm.

Bể nước thử nghiệm tàu ngầm chứa 200 m3, kích thước 4m x 10m x 5m.

“Hiện chúng tôi đang xây bít kín bể thử nghiệm tàu ngầm và sẽ chờ khoảng hai hôm nữa tường khô lại sẽ cho xả nước đầy vào bên trong bể. Dự kiến, khoảng giữa tuần tới tôi sẽ thử độ nổi, chìm của tàu ở trong bể thử nghiệm”, ông Hòa chia sẻ.

Ông Hòa sẽ kiểm tra chế độ vận hành của máy, hệ thống cung cấp oxi, bộ lọc khí ở trong con tàu. “Tàu ngầm chỉ chứa được một người, do vậy khi thử nghiệm tàu chỉ có mình tôi ngồi ở bên trong và vận hành nó”, ông Hòa nói.

Ông Hòa gắn hệ thống công nghệ AIP (viết tắt của Air Independent Propulsion - công nghệ không khí tuần hoàn độc lập) ở dọc thân tàu ngầm. Theo ông Hòa, hệ thống này ông đã phải thử đi thử lại hơn 10 lần mới thành công. Dự kiến, công nghệ AIP có thể giúp tàu hoạt động liên tục trong vòng 20 giờ.

Tàu ngầm mang tên Trường Sa do ông Nguyễn Quốc Hòa chế tạo

Nói về phương án dự phòng khi gặp phải sự cố trong quá trình thử nghiệm tàu ngầm, ông Hòa cho hay, hiện tại mọi thứ trên con tàu đang họat động an toàn và vì vậy, ông chưa nghĩ đến phương án dự phòng khi tàu gặp sự cố.

Như đã đưa tin, đầu năm 2013, ông Nguyễn Quốc Hòa 56 tuổi, Giám đốc Công ty cơ khí Quốc Hòa, ở TP.Thái Bình, tỉnh Thái Bình đã tự chế tàu ngầm mang tên Trường Sa. Theo thiết kế, tàu có lượng choán nước 12 tấn khi lặn và 9,2 tấn khi nổi. Bán kính hoạt động 800km. Tàu lặn sâu 50m, có khả năng di chuyển sát hay nằm im dưới đáy biển. Tàu có 2 động cơ 90Hp

Khi lặn, tàu sử dụng công nghệ AIP (viết tắt của Air Independent Propulsion - công nghệ không khí tuần hoàn độc lập). Công nghệ AIP tức là động cơ nổ (tàu có 2 máy nổ diesel chạy cùng lúc) phải có không khí, nếu không có không khí thì động cơ sẽ chết.

Điều khiến mọi người hoài nghi về sự thành công của dự án là ông Hòa chỉ là một thợ cơ khí, chưa qua một trường lớp đào tạo chuyên sâu về chế tạo tàu ngầm. Đặc biệt hơn khi ông Hòa nói sử dụng công nghệ AIP trên tàu ngầm (đây là công nghệ tiên tiến, mới có một số ít nước phát triển như Pháp, Thụy Điển áp dụng thành công). Do vậy, nhiều người cho rằng ông Hòa tự chế tàu ngầm là “mạo hiểm”, không khả thi.

Dưới đây là một số hình ảnh về tàu ngầm Trường Sa khi di chuyển ra bể thử nghiệm vào ngày 6/1 (ảnh do nhân vật cung cấp):

Hệ thống tuần hoàn khí độc lập lắp ráp bên trong tàu ngầm Trường Sa

Đội kỹ sư lắp ráp hệ thống tuần hoàn khí độc lập

Tàu ngầm Trường Sa được đưa ra bể thử nghiệm

Máy cẩu đưa tàu ngầm vào bể thử nghiệm

Bể nước thử nghiệm tàu ngầm 200 m3, có kích thước rộng 4m, dài 10m và cao 5m.

Đức Nguyễn (Khampha.vn)


Tags: chum anh tau ngam, tau ngam truong sa, tau ngam tu che, tau ngma tu tao, tau ngam san xuat o viet nam, tau ngam viet nam, tau ngam san xuat trong nuoc, tau ngam, tau ngam mini, ki su vuon, cong ty co khi, cong nghe tau ngam, nguyen ly hoat dong tau ngam, dong co no, cong nghe aip,
Tai game bigkool
Iwin 2013 Iwin 2013
So tài với cộng đồng người chơi lớn nhất Việt Nam trong các trò chơi: tiến lên, phỏm (tá lả), caro, xì tố, cờ tướng... Dòng máy: Java, Android, iOS, PC
Bigone - Game Bài Đại Chiến Bigone - Game Bài Đại Chiến
Giải trí đa phương tiện, qua các trò chơi đầy may rủi,đưa bạn làm ông Hoàng trên Mobile!...
iBet88 - Vua bài may mắn 2014 iBet88 - Vua bài may mắn 2014
Mạng xã hội game bài hay nhất trên Mobile năm 2014 với Đấu trường mới - Luật chơi mới - Thách thức mới - Nghẹt thở trong từng ván bài
Tin mới liên quan:

Dự kiến, 7 giờ sáng ngày 4/10 sẽ hoàn thành khôi phục tuyến cáp quang biển AAG bị đứt.

Một cựu quan chức Mỹ cho rằng đường 9 đoạn của Đài Loan và Trung Quốc trên Biển Đông là "vô nghĩa".

Một chuyên gia hàng không, người đã có các nghiên cứu về sự biến mất của chuyến bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airline, đã khẳng định phi công điều khiển chiếc máy bay này đã tự sát.

Ở Quảng Ninh đang có mưa rất to, gió giật cấp 8, cấp 9. Nhiều cây cối gãy đổ, nhà cửa tốc mái.

Mỏ khí đốt cực lớn được giàn khoan Hải Dương 981 phát hiện tại vùng biển cực sâu trên Biển Đông.

Tất cả 7 nạn nhân trong đám cháy đều bị ngạt khói dẫn đến tử vong. Trong đó có hai cặp vợ chồng và 3 trẻ em.

Bão Kalmaegi đang di chuyển hướng Tây Tây Bắc, hướng vào Quảng Ninh – Hải Phòng. Dự báo, tối ngày 16/9, tâm bão sẽ đổ bộ vào khu vực từ Bãi Cháy – Cửa Ông (Quảng Ninh). Khi đổ bộ, bão ở cấp 11, giật cấp 14, 15.

Tính đến thời điểm 7h sáng nay (16/9), có ít nhất 7 thi thể được lực lượng cứu hộ cứu nạn đưa ra ngoài.

Đến 7h sáng nay, lực lượng chức năng đã đưa 7 thi thể ra khỏi hiện trường vụ cháy xảy ra giữa trung tâm Sài Gòn.

Nếu chỉ thu được 60% trong tổng số 5,4 triệu xe máy thì bình quân mỗi năm, TP thu phí bảo trì đường bộ đạt khoảng 373,8 tỉ đồng.

Xem thêm >>